铁道部踏勘组一行在站街镇林歹南站听取相关人员介绍方案

踏勘组在流长乡腰岩村纳界河上方对照方案查看地形

    6月23日，铁道部鉴定中心副主任吴克非一行到清镇市现场踏勘“林歹——织金”铁路联线。贵阳市、成都铁路局、中铁二院集团公司以及清镇市相关领导和专家陪同踏勘。

    作为贵阳市交通战略布局“一环一射二联线”和贵阳市交通路网的重要组成部分，该工程不仅是连接贵阳和毕节的重要通道，而且是沿线地区矿产资源、工业产品对外运输的重要通道。该项目预计投资53亿元。铁路过林歹站、经过纳界河、接入织金站。线路全长127.837 公里，其中：改建既有线路长度33.602公里，新建线路94.235公里，设计时速为120公里。

    在站街镇林歹南站，踏勘组一行实地查看了地形，认真听取相关人员的介绍，按照设计图纸一一对比各种方案，随后，踏勘组一行乘车前往流长乡腰岩村，并步行40多分钟到达腰岩村猴子坝，在纳界河上方，专家组认真查看地形地貌，仔细听取情况介绍，认真研究纳界河大桥桥位的四种方案。踏勘结束后，吴克非表示，将实事求是对照实际情况，深入研究，科学制定建设方案，力求把这条铁路尽快建好，拉动内需，繁荣地方经济，为人民带来实惠。

    据悉，工程将于今年9月底开工建设，铁路建成后，将对沿线的旅游开发和工业建设提供强大的运力保障，同时该线路将成为我市循环经济生态工业基地的物流大动脉。